分别由印度最大的制造商塔塔汽车公司、阿斯霍克•雷兰德（Ashok Leyland）公司和Mahindra & Mahindra（M&M）公司牵头的三家研发团队正在研发防地雷车，以期参与印度国防部的防地雷车采办项目。

    塔塔汽车公司的新型防地雷车旨在用于反暴乱作战，采用模块化设计和防爆V 形车体；除具备防地雷和防爆炸能力外，车体对轻武器的防御能力达到NIJ 3BP级防护标准；顶置炮塔安装1挺轻机枪或者重机枪，可连续旋转360度；士兵配备两个顶舱盖，用于观察和火力对抗；车内有9个射击孔；载员舱配备空调，可装载8或者12名士兵；采用功率为180千瓦的柴油机，最大公路速度达到100千米/小时，坡度60%，车底距地高860毫米，在无准备时涉水深1 米。

    阿斯霍克•雷兰德公司的防地雷车是建立在“牡马” （Stallion）4×4装甲车的基础上，具备高机动、高防护和多用途能力，能够执行装甲人员输送、指挥、边界巡逻、暴乱控制、国内安全和反恐等任务；比功率为13.5千瓦/吨，最大公路速度达到90千米/小时，最大公路行程达到1000千米。

    M&M公司与BAE系统公司组成的合资公司——防务地面系统印度公司推出新型防地雷车（MPV-I）。该车是建立在BAE系统公司的RG系列车型的基础上，可装备印度武装部队和预备役部队，用于对抗叛乱和反那萨尔行动。该车最近进行了测试，可承受14千克炸药的爆炸冲击。 （北方科技信息研究所 王桂芝）