圣皮埃尔航空公司于近日接收了首架ATR 42-500飞机，该飞机将在圣皮埃尔和密克隆群岛境内服役。这架飞机由 SAEMAI（Société Anonyme d’Economie Mixte Aéronautique des Iles/圣皮埃尔和密克隆群岛的一家综合业务公司）于2008年订购，配有新型的PW 127M引擎，并将替换已在该公司服役15年的ATR 42-320飞机。

    由于圣皮埃尔和密克隆群岛特殊的运营环境，该架ATR 42-500飞机必须接受测试和检验，以确保能够在时速高达45节的侧风环境中正常起飞和降落（而非之前验证时采用的30节侧风环境）。

    这架于14日交付的这架飞机基本配置为46座，同时还可改装为专用货机或客货混运。客货混运时，飞机前部所安装的两个辅助货物集装箱使飞机可以搭载4.4立方米的货物，同时后部可承载30名旅客。

    SAEMAI总裁兼圣皮埃尔和密克隆群岛领土委员会主席Stéphane Artano满意地表示：“群岛购买了首架ATR 42-500飞机，用以完善圣皮埃尔航空公司向圣皮埃尔和密克隆群岛居民提供的服务。领土委员会非常高兴能够帮助群岛完成这一交易。”

    圣皮埃尔航空公司首席执行官Rémy Briand表示：“我非常高兴接收公司的首架ATR 42-500飞机，具备更高的承载能力，并使我们能够为乘客提供更舒适的飞行体验。”他补充道：“我们在国家公共服务代表大会的框架下通过我们所运营的机队为群岛提供航空服务，而多年来，ATR凭借其极佳的公共服务能力，已被公认为一个正确的选择。”  

    ATR首席执行官Stéphane Mayer强调：“ATR 42-500的性能已经得到了验证，完全能够适应更加恶劣的气象条件。我们所提供的这一机型具有高可靠性，并且已经在最为恶劣的环境中接受了试验和测试。灵活的运行性能使我们的飞机能够完美地适应多变的环境，即使是在温度变化的条件下或使用短跑道或临时跑道等苛刻的跑道方案时，飞机仍能够正常运行。”他总结道：“这种灵活性还支持这些飞机在两小时内快速地从‘客运飞机’转改装为‘货运飞机’或 ‘混合型’飞机。” 

ATR-500 系列：

    ATR 42-500和ATR 72-500飞机将高新技术与无与伦比的舒适体验结合在一起。六扇螺旋桨能够大幅度降低噪声等级。所有ATR机型均符合现行规章，尤其在噪声方面，其干扰低于新的标准（国际民用航空组织（ICAO）标准第四章）。ATR-500系列是乘客人均油耗量最低和二氧化碳排放量最低的支线飞机，这一特性也使ATR飞机成为支线飞机市场的“绿色公民”（Green Player）。

关于SAEMAI： 

    SAEMAI创立于1985年4月，是一家综合业务公司，其最大的股东是圣皮埃尔和密克隆群岛领土委员会。该公司通过购买或租用飞机满足整个群岛的航空需求。SAEMAI 在圣皮埃尔航空公司购买ATR 42-320飞机的过程中发挥了积极作用。

关于圣皮埃尔航空公司：
    圣皮埃尔航空公司创立于1964年3月，位于圣皮埃尔和密克隆群岛的圣皮埃尔市（距离大西洋西北部纽芬兰岛沿岸25公里）。作为一家有限公司，圣皮埃尔航空公司提供以圣皮埃尔市为始发地和目的地的国内和国际航班，目的地包括蒙特利尔、哈利法克斯、圣约翰的纽芬兰岛和悉尼（新斯科舍）等地。其机队还包括一架 Cessna F406飞机。

关于ATR：
    支线飞机制造商ATR公司总部位于法国南部的图卢兹，是全球50至74座涡桨飞机市场的领先企业。ATR公司由欧洲宇航防务集团（EADS）与意大利芬梅卡尼卡集团（Finmeccanica Group）下属的阿莱尼亚航空工业集团（Alenia Aeronautica）各出资50%组建而成。 2008年，ATR年营业额达到13亿美元。ATR已通过了ISO 14001国际环境管理体系认证。