中国军网6月26日电  陈武孙、马克峰报道：“指挥部，我连已顺利通过××地域……”6月25日，正在执行高原运输任务的新疆军区某汽车团五连指导员曹正军，通过某型卫星定位系统向团指挥部发送执行任务情况，指挥部同步收到信息后立即进行回复，并向曹正军交待注意事项。这一巨变，结束了高原汽车兵上山执行任务期间通信联络困难的历史。

　　平均海拔4500米以上的新藏线，以其恶劣的自然条件、艰苦的行车环境，被官兵们誉为“死亡线”。在这条线上行车，高寒缺氧、高原反应、洪流塌方、狂风暴雪是常有的事。但最令官兵们担心的是遇到暴风雪后陷车和迷失方向，因为缺乏通讯设备，无法请求救援，遇到这种情况极易发生危险，汽车兵迷路后无法发出求救信号而致伤致残的事时有发生。

　　为了解决这一难题，经过各级多年努力，今年四月，该团试用了我国自行研发的某型卫星定位系统装备。该套卫星定位系统具有全天候、超距离动态监控功能，且性能稳定、价格低廉，试用以来深受官兵喜爱。如今，车队不论到达什么点位，都在指挥部的动态监控之中。指挥部可随时向千里之外的车队接受平台发送信息，下达指令，使长期以来困扰高原汽车兵通信联络保障的难题彻底成为历史。

　　6月10日，该团驾驶员任文伟驾驶单车执行任务时在界山达坂遇洪流被陷，无法实施自救，任文伟通过该系统发出了求救信号。指挥组收到信号后，迅速与距陷车最近的红山河机务站取得了联系，请求他们给予帮助，使陷车在最短时间内被救出。任文伟高兴地告诉笔者：“有了这套系统，再也不怕在高原迷路了，完成好高原运输任务的信心也更足了。”