[英国《飞行国际》2007年8月13日报道] 美国空军打算在2011年前验证其整个飞机机队使用人工合成混合喷气燃油运行，并从今年8月8日开始，而波音公司B-52H成为首型获准验证的飞机。该8发轰炸机于今年早些时候使用按Fischer-Tropsch (F-T)流程由天然煤气生产的燃料完成了试验。

　　空军部长Michael Wynne说，燃油价格每桶每次上涨10美元，它就要花费美国空军6亿美元。他还说：“担心的是，某些人可以利用我们所面临的日用品来反对我们。”指出F-T流程的潜力能把国产煤和天然气变为喷气燃料。

　　Shell Houston公司最近被授予一项合同，提供110万升（290000美制加仑）的人工合成燃料，其中34000升运往NASA试验中心。

　　下一种验证合成燃料的飞机是波音公司C-17运输机。Wynne说，“它将是这种燃料进入商用飞机领域桥梁”，因为该运输机采用普惠公司PW2000发动机，而波音757客机装备同样的动力装置。

　　空军部长助理Paul Bollinger说，计划今年11月份将在罗克韦尔公司B-1飞机上进行加力燃烧发动机试验。他还说：“空军将准备在2011年初该机队验证后，以竞争价格授予国内生产合成燃料的合同。”

　　Bollinger说，美国空军计划在2016年前在所有飞机上采用同煤油50/50混合的燃料，每年要求15亿升合成燃料。“在这段时间里，我们不会寻求供应商，因为国内还没有这种供应商。”

　　B-52试验使用的合成燃料生产商——Syntroleum公司的首席执行官Jack Holmes说，一个日产10000桶合成燃料的车间需要投资大约10亿美元。“那是因为它全部是煤处理、煤气化设施，而这是非常昂贵的。”

　　7月，Syntroleum公司宣布，他们已同Tysons Foods公司组队，利用较便宜的和绿色的方法，为美国空军提供1900升用鸡脂肪生产的喷气燃油。Holmes说：“我们能以1亿美元投资建造日产5000桶的车间。我们认为我们能在不到2年时间里让它投产。”（中国航空信息中心  洪山）