[英国《飞行国际》2007年8月10日报道]  Warrior公司称，正与英国自主系统技术有关空中评价与评估（ASTRAEA）团队就“海鸥（Gull）”36两栖无人机进行谈判。该机将用于支持该团队成员公司——飞行加油公司（Flight Refuelling）领导的一个无人机编队飞行项目的验证工作。

　　Warrior总裁James Labouchere称，2架Gull 36无人机正在制造中，预计年底将实现该无人机首次飞行。

　　英国政府参与ASTRAEA的协调员Sue Wolfe称，无人机编队飞行计划将在西威尔士进行。他说：“我们正与ASTRAEA的飞行加油公司一道，研究开展无人机系统编队飞行的实际飞行验证。飞行加油公司正与Warrior商讨合作。我们期望是明年在威尔士开展此飞行验证活动。

　　Warrior已有的“海鸥”24到7月中旬已飞行40次，该机于2005年9月首飞。

　　“海鸥”36翼展将达4米，最大起飞重量为70千克。它将采用一台3W 160cc水平对置双缸发动机，并将与“海鸥”24一样采用Blue Bear的制导与控制系统。

　　Labouchere称，“海鸥”36预计将能在5级海况情况下起飞和着陆。该机通过使用一套拖拽滑板发射与回收系统（tow sled launch and recovery system ，LARS）有望成为第一种在移动舰船上发射和回收的两栖无人机。

　　LARS原型系统受到英国国防技术委员会的资助正在研制中，并已进行了拖拽试验。

　　Labouchere还表示，翼展7.6米的更大型的无人机“海鸥”68正在设计中，第4种构型“海鸥”90也开始了初步研究工作。（中国航空信息中心  吴蔚）