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| 诺·格公司将在航母上测试无人机 |
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| 发布时间：2007-8-17
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[美国《每日防务》2007年8月7日报道] “最近诺斯罗普·格鲁门公司从美国海军获得了一笔价值6.358亿美元的合同，这标志着美国海军关于无人机的长远计划已经启动，同时也将为长期以来海军内部存在的无人机能否在航空母舰上安全操作的争论给出结论。”美国海军负责武器采购的首席官员Delores Etter（她同时也是负责装备研究、发展与采办的海军部长助理）在参加2007年度无人机展示会时对新闻媒体做了上述表示。这场展示会是在马里兰州帕塔克森特河海军航空站（Patuxent River NAS）附近的Webster 试验场举行的。
目前一部分海军官员担心无人机在航空母舰甲板上着陆时有可能发生意外，甚至可能冲进航母甲板上停放整齐的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗/攻击机机群而导致更大灾难。为此，《每日防务》记者在会上向Etter提出了疑问。Ette表示,近期签署的这项合同将有助于了解上述问题的讨论结果，但她同时强调签署这项合同并不意味着美国海军将大量采购并使用无人机。这样做的目的是让诺·格公司在航空母舰上对无人机的使用状况，特别是可能存在的安全问题进行测试。她还表示，关于无人机系统究竟能完成多少任务还不能马上做出结论。Etter在回答记者提问的时候，她身后停放着一架X-47B无人空战系统(UCAS)原型机，该机采用了飞翼的外形布局。
美国海军空中系统司令部负责打击武器与无人机项目的执行官员Timothy Heely海军少将则表示，对无人机在航空母舰上能安全操作的结论毫不怀疑，同时认为无人机与有人驾驶飞机配合使用将是最终目标。
X-47B无人机由诺斯罗普·格鲁门公司研制，该机既可在航空母舰上起飞也能在其上降落，并装备有一组传感器用于执行任务。与很多其它无人机不同，X-47B具有与喷气式战斗机类似的外形尺寸和数千磅的重量。该机内部载荷可达4500磅（约2043千克），并具有相当大的作战半径（1500海里，约2778千米），速度为高亚音速。 （中国航空信息中心 陈黎） |
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