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| 我国民用航空工业发展形势喜人 |
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| 发布时间：2007-7-5
来源：国防科工委新闻宣传中心 |
6月26日，从国防科工委组织召开的全国民用航空工业统计工作会议上传出消息，“十五”以来，我国民用航空工业发展取得显著成绩，民用飞机的自主研制、国际合作、转包生产、产品销售取得较大进展，航空工业行业管理进一步加强。“十一五”期间，我国将在重点民用航空产品、民用航空产业化、科研生产能力建设、自主创新能力以及加强行业管理等五个方面，坚持远近结合，军民结合，自主研发与国际合作结合，发展新支线飞机、大型飞机、直升机、发动机和机载设备，扩大转包生产，推进产业化。
国防科工委民机处处长李本建介绍，“十五”期间，我国民用航空工业取得显著成绩，主要表现在：ARJ21新支线飞机全面进入试制阶段，目前已经开始总装，即将进行机身和机翼总装对接，各项工作进展顺利，并获得71架订单。中法合作研制直15先进中型多用途直升机项目，已经完成初步设计，正在进行详细设计。新舟60支线飞机开始进入国际市场，截至目前已经获得92架订单，并交付18架。通用飞机改进改型取得成效，运12系列多用途飞机销售规模继续扩大并不断拓展国际市场，累计销售100多架。小鹰500教练/通用飞机已经取得适航证，获得30架订单，150架意向订货，交付12架。一批民用飞机改进改型项目进展顺利。通过努力，形成了支线飞机、直升机和通用飞机三大类共十大民用飞机产品系列。
与此同时，航空工业国际合作取得长足进展。我国与巴西合作生产的ERJ145飞机进展顺利，获得66架订单，已经交付13架。国际合作研制的HC120直升机在中国设立总装线，并已交付12架。与空客公司合作生产的A320系列飞机总装生产线已在天津启动建设。民用航空零部件转包生产规模进一步扩大，目前已达到4亿美元规模。民用飞机和发动机等的修理也建成了多个合资企业，修理的机型种类不断增加。
“十五”期间，突破了一批民用飞机关键技术，已有25项民用飞机预先研究项目通过国防科工委验收。这些重大民用飞机科研成果，为我国的民用飞机研制提供了较好的技术支撑，技术储备和技术基础得到进一步增强。
“十一五”期间，我国民用航空工业将在五个方面取得更大的进展。一是重点民用航空产品。力争在大型飞机、新支线飞机、新型直升机、通用飞机、民用航空发动机、民用航空机载设备六个方面取得进展。二是加快民用航空产业化进程。加快民用飞机产业发展，销售收入实现翻两番，重点做好民用飞机的销售，扩大民用航空零部件转包生产规模，大力发展航空维修业。三是增强民用航空科研生产能力。重点建设高水平的大型飞机、支线飞机、直升机、通用飞机、航空发动机、综合航电系统、传动系统等研发平台。四是增强民用航空工业的自主创新能力。组织好民用飞机预先研究专项，进一步搞好航空推进技术验证计划，积极推进航空制造业数字化工程。五是履行政府职能，进一步加强行业管理。
航空工业是国家战略性产业, 是综合国力的集中体现和重要标志，是国防空中力量建设的物质和技术基础，是国民经济发展、科学技术创新和人类文明进步的重要推动力量，是国家优先发展的高技术产业。作为我国民用航空工业的政府主管部门，“十一五”期间，国防科工委将通过制定航空工业发展法规，产业规划，规范市场行为，引入竞争机制，促进体制创新，加快信息服务基础建设，建立国际技术经济合作渠道等方式，加大行业管理力度，推进民用航空工业又好又快发展。
民用航空工业统计是民用航空工业行业管理的基础性工作。本次会议还对《民用航空工业统计报表制度》、《中国民用航空工业发展年度报告》和《中国民用航空工业概览》等相关的工作进行了部署。 |
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