25Hz变频电源也称铁路25Hz分频电源，主要应用于电气化铁路。随着电力电子技术和微电子技术的迅速发展，使25H在电源想高频化、模块化方向发展，常规的25Hz分频电源采用田字型铁芯，利用铁磁谐振原理产生25Hz交流电，虽然这种传统电源具有较高的可靠性，但也存在很多缺点，主要是体积大、频率低、启动冲击大，25Hz波形失真度很大。新型的25Hz分频电源采用交直交变换和脉宽调制技术，具有体积小、频率高、波形失真小等特点。技术参数如下：
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交流输入 |
额定电压 |
AC220V |
AC380V |
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输入频率 |
50Hz±1% 或 60Hz±1% |
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允许范围 |
AC170V-AC260V |
AC300V-AC440V |
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功率因数 |
0.85 |
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交流输出 |
输出电压 |
轨道 |
220V± 3% |
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局部 |
110V± 3% |
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输出相位差 |
局部电压相位超前轨道电压相位90℃±2° |
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波形失真率 |
THD≤ 3%（非线性负载） |
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动态响应 |
4%（负载0←→50%←→100%） |
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过载能力 |
125% 10min;150% 10s（根据需要设定） |
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峰值系数 |
3∶1 |
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逆变频率 |
≥90% |
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通信方式 |
液晶显示，可选RS232通信接口，智能“三遥” |
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保护功能 |
输入接反、欠压、过压保护；输出过载、短路、过热保护 |
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工作环境 |
绝缘强度 |
交流电路：1500V 50Hz 1min；直流电路： 550V 1min 无击穿或飞弧 |
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噪音 |
≤40dB |
≤45dB |
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环境温度 |
-10℃ ～ +50℃ |
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湿度 |
0-90%,不结露 |
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使用海拔 |
≤2500m |
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