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[据英国《飞行国际》2008年4月25日报道] 空客公司在年内开始对普·惠的齿轮传动涡扇发动机（GTF）进行的飞行试验将通向以GTF为动力的A320变型的可能性正在降低，不过公司表示将会对这一发展的商业状况进行研究。 GTF验证机的试验将于今年第四季度在空客A340-600飞机上进行，也被认为是空客首次对没有在其将来任何一个项目中确定应用的发动机进行飞行测试。 对于空客可能接收GTF用于A320家族计划更新，作为启动全新单通道项目之前的过渡发展将会是长期的投机行为。空客北美地区总裁兼首席执行官Barry Ecclest·n今年早些时候表示空客在2014年前可能会在A320上使用诸如GTF的新发动机技术，但并不确信会带来足够数量的运营成本改善。 对于即将在A340上开始的GTF测试，空客公司战略市场主管Philippe Jarry尽管证实将就这种发动机用于双发飞机进行研究，但同时表示可能需要比仅仅一个简单的使用GTF的A320变型所能提供的更大的步伐。他说："对于GTF驱动A320作为过渡方案的技术和商用状况将会进行研究，但对即将出现的新一代飞机，已经没有时间用来浪费了"，他所指的是波音将在十年内研发一款全新的737后继机的目标。 虽然首台生产型GTF将安排于2010年在普·惠公司的波音747SP飞机上开始飞行试验，普·惠公司和空客都表示两家公司目前还没有关于在今年的测试之后继续进行空客下一步飞行试验的协议。（晏武英 责编陈） |
