[据英国《飞行国际》2008年3月27日报道] 全日本航空公司（ANA）决定定购25架三菱支线客机（MRJ），这也意味着该机制造商将很有可能正式启动MRJ研发项目。
　　据全日空发言人表示，公司董事会在当天早些时候举行会议并决定将提出一份15架MRJ90的确认订单和10架的选择权，首架飞机将在2013年下半年或2014年上半年交付。作为MRJ项目的发起者，三菱重工表示将在2012年完成首架飞机用于交付。
　　全日空没有确认公司是否将是MRJ90的首个用户，不过由于全日空是此项目的启动客户，因此这份订单意义重大。公司计划将这种飞机用于类似从名古屋出发的国内航线，但没有计划将其用于诸如东京羽田机场等主要国内机场，因为从这些地方出发的客流足够支持波音737飞机。MRJ将填补全日空机队目前没有支线喷气客机的空白，弥补其庞巴迪"冲8"和波音737之间的间隙。
　　全日空也曾对EMB190和庞巴迪提供的产品进行评估，评估过程从今年的1月16号开始，庞巴迪在2月份退出了竞争。全日空发言人表示公司选择MRJ是因为其承诺的出色性能使运行更经济，并具有更好的安全性。他并表示在购买MRJ问题上公司并没有受到日本政府要购买本国产品的压力以及三菱公司所做交涉的影响。
　　三菱重工（MHI）多次表示希望在有日本航空公司确认订单的情况下于本财年的最后一天，即3月31日启动MRJ项目。（晏武英 责编陈）