H-II转移飞行器模型

H-II转移飞行器对接空间站示意图

       【本站2008年4月24日报道】 4月17日，日本宇航探索局在筑波航天中心展示了首个H-II转移飞行器（HTV）飞行模型。H-II转移飞行器是一架无人货运飞行器，将为国际空间站提供运输服务，预计2009年夏由三菱公司的H-IIB火箭发射。

H-II转移飞行器的功能

H-II转移飞行器旨在向国际空间站提供加压与非加压货物。飞行器将货物运送至高400千米的国际空间站，再携带废物返回，这些废物将在飞船再入大气层时焚毁。

和欧空局载具相比，H-II转移飞行器能够运送更大的物体，如空间站内部书架大小的设备架，以及其它大型站外仪器与设备。日本宇航探索局认为，NASA航天飞机在2010年退役后，H-II转移飞行器将成为唯一能向空间站运送这样大型物体的飞船。

HTV 运输操作包括交会飞行、与空间站对接。这套系统在“工程试验卫星”VII（ ORIHIME/HIKOBOSHI）基础上研发出来， 并借鉴了H-II与H-IIA火箭的箭身设计技术。HTV 还能积累知识用于未来“太空飞行器单元”（Space Flyer Unit）与载人运输研究。

这项耗资6.8亿美元的H-II转移飞行器研发计划始于1997年。目前国际空间站有日本的“希望”号（KIBO）实验舱；2006年10月以来，日本已有三名宇航员陆续参与国际空间站计划。  

H-II转移飞行器的规格及组成

圆柱形的H-II转移飞行器高10米，宽4.4米，主要部分有（1）在底部的推进器模块舱，包括主发动机（用于变轨）、反作用控制系统推进器（用于姿态控制）、燃料与氧化剂贮箱、高压空气箱；（2）中间的航电模块舱，用于制导控制、动力供应和电信数据处理的电子设备，这个非加压货物舱规格为2.7米X2.5米，可载重1.5吨；（3）最上部是存储供给品的后勤载货舱，这个的加压货物舱规格为1.2米X1.2米，可载重4.5吨。

H-II转移飞行器总载重量为6吨，装满载荷后，飞船重16.5吨，将成为日本火箭发射的最重有效载荷。相比而言，欧空局的自动转移飞行器（ATV）加压舱直径0.7米，可载重7.5吨。（中国航天工程咨询中心   许红英   陈菲）