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[据英国《飞行国际》2008年4月10日报道] 在年中将要开始的飞行试验之前，普·惠启动了齿轮传动涡扇发动机（GTF）验证机的第II阶段地面试验。普·惠在一份声明中表示这种将于2013年交付用于下一代窄体客机的发动机的第II阶段试验增加了一个飞行用短舱，重点集中在发动机性能和声学性能。 普·惠在去年11月份完成了第I阶段的地面试验，验证了几个关键部件的设计，包括风扇驱动齿轮系统、低压压气机、热管理系统以及风扇等。普·惠负责下一代产品系列的副总裁Bob Saia在声明中表示："在每个主要领域的结构都超出了我们预备试验的预期，验证了这种新型结构在燃油消耗、噪音和热管理方面的特性"。 GTF已经由庞巴迪的C系列项目和三菱支线客机（MRJ）项目启动，后者在两周前已经获得了全日本航空公司25加的启动订单。到目前为止GTF发动机验证机的地面试验时数已累积达130小时。（晏武英 责编姜） |
