近日，中国航天科技集团公司载人航天工程办公室主任童旭东、长二F火箭系统副总设计师张智和神舟八号飞船系统副总设计师王翔，共同做客中国科协“科学家与媒体面对面”活动，就我国首次空间交会对接任务、“萤火一号”等热点话题，为国内多家媒体记者答疑解惑。

　　天宫一号有“替补”

　　11月17日，“神八”回家，而“天宫一号”则要在太空中“值守”两年，等待着“神九”、“神十”的到来。其实，在地面上还有“天宫一号”的“姊妹”——“天宫二号”，它的“使命”是应对不可预知的突发状况。

　　童旭东表示：“考虑到‘天宫一号’的特殊使命，为防止它在发射和在轨运行中出现问题，影响整个交会对接任务实施，我们准备了‘天宫二号’作为‘天宫一号’的备份。”据了解，目前，“天宫二号”正在进行测试和出厂前的准备。而“天宫一号”圆满完成任务后，“天宫二号”将作为小型空间实验室为未来的空间站建设验证关键性技术。

　　“神九”、“神十”明年“问天”

　　童旭东透露，按照目前工程总体的计划，我国初步安排明年上半年发射“神舟九号”，下半年发射“神舟十号”。“神九”是否载人以及是否会有女航天员都尚未确定，最终要根据“神舟八号”评估后的状态来定：若“神八”各方面指标都满足载人要求，“神九”将执行首次载人状态下的交会对接试验；若评估发现还有问题，为了确保航天员的安全，“神九”将继续实施无人状态下的交会对接试验。

　　目前飞船系统和运载火箭系统都在对首次交会对接任务中的数据、飞行状况等参数进行仔细判读和评估，以便为“神九”、“神十”是否载人提供决策依据。

　　作为天地往返的载人工具，神舟飞船已经成功飞行了8次，王翔生动地将它们比喻为天地往返的“的士”。他透露，明年发射的“神九”、“神十”与“神八”区别不大，三者算是小批量生产。张智表示，为满足未来太空探索需要，我国正在进行新一代大推力运载火箭的研制，以适应空间站建设和未来探月工程建设的需要。

　　再探火星尚需时日

　　11月23日，欧洲航天局在澳大利亚的地面测控站接收到了俄罗斯福布斯-土壤探测器的信号，专家认为，这说明该探测器还“活着”。但是，收到“福布斯-土壤”遥感信号并不意味着最终能将该探测器送入飞向火星的轨道。

　　如果福布斯-土壤探测器最后不能成功入轨，对我国的火星探测会有什么影响呢？

　　童旭东介绍，地球与火星之间的最近距离每两年才出现一次，在非最近距离发射火星探测器，将花费巨大的代价。此次搭载“萤火一号”的福布斯-土壤探测器入轨失败，短期之内，我国不会再有探测火星的举动，但航天工作者仍将继续开展相关工作，争取早日实现探测火星的目标。（陈龙）

　　来源：中国航天报