承载着神舟八号飞船的长征二号F火箭腾空而起 宿东 摄

      
       11月1日凌晨，沉浸在暮色中的西北戈壁滩上，一声轰鸣再次让世界为之震撼。5时58分7秒，长征二号F火箭托举着神舟八号飞船，刺破苍穹，飞向太空。

　　火箭升空后583秒，“神舟八号”成功进入预定轨道。

　　作为追踪飞行器，“神舟八号”将于两天内与“天宫一号”实施对接，共同上演我国首次无人交会对接大戏。

　　发射“神舟八号”的长征二号F火箭由中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制。这是长征系列运载火箭的第149次飞行。

　　该火箭是在长征二号F一期火箭的基础上，为适应发射运输飞船任务而改进研制的。

　　“为了满足交会对接任务需求，此次火箭最大的技术改进点是迭代制导和‘零窗口’发射。”火箭总设计师荆木春表示，这是迭代制导技术首次应用于火箭飞行中，能够更好地提高入轨精度；“零窗口发射”将能确保“神八”与“天宫”实现精准对接。

　　神舟八号飞船是由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和上海航天技术研究院全新研制。

　　作为我国首次交会对接任务的追踪飞行器，神舟八号飞船的主要使命是与目标飞行器“天宫一号”实施对接，为我国今后空间站的建设奠定技术基础。

　　值得一提的是，尽管此次“神八”没有载人，但却是完全按照“载人标准”来打造的一艘飞船。

　　神舟八号飞船采用三舱布局，轨道舱在前，返回舱居中，推进舱在后。对接机构安装在轨道舱前端，用于与空间试验室系统对接。

　　据飞船总设计师张柏楠介绍：“‘神舟八号’有实现自主飞行5天、停靠飞行180天的能力，较之以往神舟系列飞船最长飞行7天的记录，实现了几个数量级的跃升。”

　　“‘神舟八号’的发射，主要用于与‘天宫一号’实施交会对接。而交会对接技术是中国载人航天继攻克天地往返、出舱活动之后掌握的又一项重大关键技术，该项技术的掌握，意味着中国人离拥有自己的空间站更近了。”中国载人航天工程副总指挥、中国航天科技集团公司总经理马兴瑞如此表示。

　　据悉，经过5次变轨后，“神舟八号”将转移到高度为330千米的近圆轨道，在距离“天宫一号”后下方约52千米处，转入自主控制阶段，并逐步接近“天宫一号”，完成交会对接，形成组合体。组合体飞行任务完成后，神舟八号飞船将自主撤离。

　　此外，“神舟家族”的另外两名成员——“神舟九号”和“神舟十号”将于明年升空，先后与“天宫一号”实施对接。

　　“神舟十号”确定载人，目前包括两名女航天员在内的航天员乘组已完成初选。而“神舟九号”是否载人要根据“神舟八号”任务的执行情况来确定。（黄希）

　　来源：中国航天报