据美国《航宇日报》 2010年6月2日报道 美国海军开始开发新的机载计算环境，使新软件能够快速应用于多种不同类型的飞机。

    陆军也加入了未来机载性能环境（fACE）项目，以往引入新性能的过程成本高、周期长，仅是通过独立平台飞行程序（ofp）的常规定期更新流程，这种方法将中止。

    fACE正在制定开放式、模块化、独立计算环境标准，这样一来可以将开发的软件应用列入数据库，以便在不同飞机的硬件资源上重复利用。

    “我们需要在飞机上升级很多东西，以前只有更新OfP一种方法，”空战电子学工程经理Capt. Ralph Portnoy说，“fACE可以在OfP流程之外结合任务系统单独对飞机进行升级”。

    目的是形成一个具有商业标准的机载计算环境，工业界广泛同意形成fACE协会，Williamson说, 其第一次会议初定在六月。fACE协会将对政府、工业、学术界开放。空军不包括在内，据Portnoy所说。海军打算今年完成fACE标准的制定，这样就可以在2011财年加入项目启动需求计划。“我们正在研究下一步计划,”Portnoy说。

    引入fACE不需要研制新的任务计算机。目前的平台需要进行一个周期左右的ofp流程为fACE提供接口，以后就可以直接增加新性能，而不再需要进入ofp流程，大大减少升级时间。（中国航空工业发展研究中心 易建平）