民营船企熔盛重工获得巴西淡水河谷40万吨矿砂船订单一周后，国企也在接单上实现重大突破，传递出一丝产业复苏迹象。网易财经今日从广州中船龙穴造船有限公司获悉，该公司已经与中国秦发集团签订82000载重吨散货船建造合同，合同金额3520万美元（约合2.4亿元），定于2011年4月30日前交付，一举冲破一年多来造船零接单的坚冰。  
    此前，中船龙穴造船最近一次接单是2008年6月12日，距今长达16个月。 
    建造成本已跌50% 
    中国秦发集团于开曼群岛注册成立，是中国最大的民营煤炭供应商，今年7月3日在香港联交所挂牌上市。为打造一体化煤炭供应链，该公司拥有自己的船队和租赁货船，除煤炭运输外，船队亦为客户运输其它干散货。 
    对于在航运业持续低迷背景下建造散货船，秦发集团董事长徐吉华称，集团一直计划通过建造新船舶提升船队的整体效率，此次采购计划符合集团的中期策略，随着贸易量持续攀升，建造新船有助于控制运输成本，降低运输成本波动带来的经营风险。 
    徐吉华认为，当前的建造成本已经比2008年10月下降了40%，比去年最高造价已经下降约50%，通过对历史数据的分析，当前的成本水平是比较合理的。
据悉，秦发集团计划通过银行贷款支付其中的65%，其余部分则通过自有资金来解决。

    航运造船抱团过冬
    广州中船龙穴造船有限公司由中国船舶工业集团、宝钢集团、中国海运集团合资成立，是中国三大造船基地之一龙穴造船基地的核心企业，也是华南地区的大型船舶总装骨干企业。
徐吉华对双方的首次合作给予高度评价，“龙穴造船与秦发集团的合作，是全球金融危机背景下中国经济复苏的表现，新船交付之时必将迎来经济形势的好转。”
龙穴造船董事长徐国庆则指出，新船建造合同的签订，是经济危机背景下航运企业与造船企业携手合作的典范，龙穴造船将以此为契机全力打造精品船舶，努力与秦发集团建立长期、稳定的合作关系，以期实现长远发展。