10月9日，中铁大桥局旗下的国内最大打桩船——“海威951”从江苏靖江东方船厂出厂，将在靖江恒德通用码头打响第一锤。 据了解，进入21世纪以来，中铁大桥局集团为适应和引领我国跨海大桥建设发展趋势，先后投巨资成建制打造系列海上桥梁施工船舶。包括“海威 951”打桩船在内的我国首支近海桥梁和基础施工舰队，其施工能力覆盖了我国内河和海上桥梁深水施工项目。尤其是近海工程，从水下基础、水面大型预制构件运输、安装和架设到桥面施工，完全实现工程施工整体一体化，实现了我国桥梁建设由内河向海上的成功跨越，同时为大桥局集团引领国内桥梁建设，积极拓展国际桥梁建设市场打下坚实的基础。
“海威951”打桩船船长74米，船宽52米，桩架长95米，为国内最高的桩架。它一次插打的桩长为82米加水深。船上配备的125型和180型两种打桩锤，可以插打桩径1.0米到2.5米桩径的方、圆形钢桩和混凝土桩。为国内各类超长、超大桩径的插打施工提供了先进的技术装备。该船的投入使用，使我国海上桥梁深水基础施工能力得到进一步提升。与国内其他打桩船相比，“海威951”打桩船有三大特点：一是该船集打桩和吊装为一体，一次最大抬吊重240 吨，还可以做－27°到﹢25°的变幅。二是可以插打18.5°的斜桩，其桩基施工的仰俯角度在国内为最大。三是95米高的桩架可进行三次变幅折叠，变幅后的桩架距水面高度仅有25.4米，可以抵达长江中下游的任何施工地点。
