新浪航空讯 2009年9月18日空中客车公司于2009年9月17日发布最新全球民用航空市场预测。该预测认为，从2009年到2028年，全球市场新增客机和货机的数量将达到 25000架，价值3.1万亿美元。新兴市场的崛起、全球航线网络的演进、低成本航空公司的扩张和超大枢纽城市数量的增加以及航空运输的增长和航空公司对效率和环保性能较差的老旧机型的替换将促进市场对高效、环保的新型飞机需求的增加。

　　各个级别的市场都需要更大型的飞机以帮助缓解航线拥堵状况并利用现有航线来满足不断增长的航运需求，即在较少增加飞机数量的情况下来满足不断增长的市场需求。购买飞机是一项长期投资，机队更新的周期也比较长，与此相比，经济放缓的周期要短得多，强劲的市场需求是促进航空业发展的基本因素。空客认为，2009年，航空客运市场(收入客公里)预计会下降2%，而在2010年则会上升4.6%。

　　空客预测，在今后20年内，全球航空客运量将与航空运输业的周期性循环保持一致，预计以平均每年4.7%的速度增长，换句话说，即在15年的时间里翻番。市场增长将需要将近24100架新客机，价值2.9万亿美元。加上大约10000架老旧客机需要更换，全球100座级以上飞机机队的规模将在 20年后在目前的14000架的基础上翻番。

　　与此同时，全球航空货运市场(货运吨公里)预计以每年5.2%的速度增长。加上机队更新的因素，预计未来20年内需要3440架货机。其中超过850架将由新飞机来满足，价值达2100亿美元。其余的市场需求将由客改货来满足。

　　空中客车公司负责客户事务的首席运营官雷义表示： “航空运输业是快速发展的行业，是世界经济最本质的组成部分。技术进步和创新是建设高效、环保的航空业的促进因素，空中客车一直处在科技进步和创新的前沿。”

　　航空运输业的繁荣将让世界每个地区的人们受益。牛津经济研究所的报告表明，在未来20年的时间里，航空运输业将在全球直接创造850万个就业机会，每年贡献1万亿美元的全球生产总值。旅游业等行业从航空运输业的间接受益将更大。

　　民用客机的最大需求来自亚太地区和新兴市场(包括中国和印度)，占全球民用飞机总需求量的31%。其次是欧洲(占全球需求量的25%)和北美地区(占全球需求量的23%)。就国内客运市场而言，印度和中国在今后20年内将成为增速最快的市场，分别增长10%和7.9%。就航空运输量来说，美国国内仍然是全球最大的航空市场。

　　航空运输的增长、航班密度的增加、成本的降低、更加严格的环保要求以及更加拥挤的机场将促使航空公司充分利用更大型飞机所能带来的好处，特别是那些能够最大限度减少培训和维修成本的系列化的大型飞机。

　　举例来说，在美国，2007年航空公司因航线拥堵而造成的航班延误浪费了7.4亿加仑的燃油，相当于32000个从伦敦到纽约的航班。在这种情况下，二氧化碳排放更少的大型飞机就是一个很好的解决方案。在过去10年时间里，飞机的体积增加了3%。空中客车预测，到2028年，飞机的体积将比目前平均增长26%。

　　空中客车公司预测，全球对诸如A380这样的400座以上的超大型飞机(VLA)的需求量将超过1700架，价值5710亿美元。按价值计算，占全球航空客运和货运飞机总需求量的19%。按飞机数量计算，占全球总需求量的7%。其中，将近1318架是连接世界上最具活力的超大型城市，这种超大型城市的数量和规模正在稳步增长。这种情况不可避免地造成航空运输集中在一些主要航线上。超过一半的超大型飞机将在亚太地区进行运营。

　　双通道飞机(从250座到400座)市场在未来20年里将需要新增6250架双通道客机和货机，价值达13000亿美元。按价值计算，占全球总需求的42%，按飞机数量计算，占全球总需求量的25%。其中，对从250到300座级的小型双通道飞机的需求将超过4240架。而对稍大的350座到 400座的中型双通道飞机的需求将达到2010架。目前，占领这一细分市场的主要是空中客车A330/A340系列飞机。从2013年开始，A350XWB宽体飞机系列将能够满足整个双通道飞机市场的需求。

　　今后20年交付的新飞机总量中将有17000架是单通道飞机，价值12000亿美元。按价值计算，占全部需求量的39%，按飞机数量计算，占全球总市场需求的68%。考虑到低成本航空公司的增加，更加开放的航线以及亚洲地区对单通道飞机的需求量增加等因素，这一次对单通道飞机市场需求的预测比以前的预测有所增加。

　　空中客车公司由欧洲宇航防务集团拥有。

　　空客全球民航市场预测对世界航空运输业的发展进行了详细的分析。报告对300多条客运和货运航线进行了调查，并对将近750家客运航空公司和190家货运航空公司在今后20年内的机队发展情况进行了分析。